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武石城际铁路停了吗
1、通过查询相关资料显示，截至2022年7月21日，武石城际铁路没有停。根据2022年武石城际铁路***显示，武石城际铁路处在运营中。
2、线路走向正线全长***8公里，到达黄石北站最***5分钟，直达大冶北站站运行时间为44分钟：从武汉站起，经花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站至黄石北站，终点站为大冶北站。
3、黄石北站每天有22趟动车停靠。乘客可乘坐城际动车前往武汉站换车去往全国各地。旅客可乘坐公交13路、23路、37路前往黄石北站。
4、武汉市目前只有3大火车站，其中武汉火车站是高铁站，汉口火车站既停高铁也停普客列车，武昌站只经停普客列车。
5、四条城际铁路相继通车后，武汉城市圈将成为继长三角、珠三角之后，又一个拥有密集城际铁路的地区。通过武汉城际铁路线，从武汉到达咸宁、黄石、黄冈、孝感四个城市，均只需半小时左右。
6、连接。武汉东站连接汉宜高铁，武汉东站已经正式投入运行，将连接武九普线、武九客专，武黄、武咸、武冈等多条条城际铁路。武汉东站将作为作为武石、武冈、武咸城际铁路的始发终到站，将实现省内城际铁路列车公交化开行。
武汉城市圈城际铁路的线路
1、武汉至黄石城际铁路始于武汉站，终到大冶北站，线路全长***8公里，桥隧比为71%。全线设车站8座，列车设计运行时速250公里及以上，到达大冶北运行时间最快为38分钟。工程投资估算总额161亿元。
2、汉孝城际铁路是武汉城市圈内一条连接武汉和孝感的快速城际铁路。武汉至孝感城际铁路正线长约6779公里，孝感境内长约274公里，工程总投资105亿元。
3、其中，汉孝城际铁路将下穿天河机场，并专设机场站，方便火车上的乘客转乘飞机，从而更加放大天河机场的辐射范围，惠及武汉城市圈的广大群众。
4、汉天城际铁路：即武汉-汉川-天门城际铁路。
5、咸宁市民除了28分钟从咸宁就可到武昌火车站外，还可到武广客运专线新武汉站、汉口站，天河机场，甚至可以到达鄂州、黄石、孝感、黄冈各个城市。
武石城际铁路的介绍
1、最初设计的线路走向是从武昌站出发，途经南湖东、流芳（光谷站）、花山、葛店南、华容南、鄂州（城际场）、鄂州东、花湖、黄石北，终点大冶北站。因流芳站（光谷站）还未开工建设因此现不引入武昌站。
2、方便，是武汉城际铁路设计的一个便捷之处：与市内轨道交通无缝对接。据湖北城际铁路有限责任公司负责人称，4条城际铁路将穿越城市中心和人口密集区，与地铁、公交有序衔接，极大地缓解进城和市内交通压力。
3、武石城际铁路延伸至江西九江武石城际铁路将延伸至江西九江，连成武九客运专线，该项目已完成规划设计方案。武九客运专线规划起于武昌（汉）站，途经鄂州市、黄石市、大冶市、阳新县、瑞昌市、九江县，终点是九江市。
4、刷卡乘车武汉至黄石、武汉至黄冈城际列车于2014年9月25日开通“中铁银通卡”刷卡进出站和乘车业务，方便旅客出行。
5、湖北省铁路办相关负责人介绍，2008年3月，国家在编制中长期铁路网规划时，提出修建武汉城市圈内的城际铁路。2008年4月，国家相关部委委托铁四院和铁道部***司共同编制规划。
南湖东站的概述
1、即起点为武昌站时，武石城际铁路和武冈城际铁路也将途径南湖东站。同时，武石城际铁路和武咸城际铁路在南湖东站下行方向附近建设有连接线。
武石城际铁路的建设意义
武石城际铁路沿线所经地区构成的武鄂黄“城镇密集带”，是湖北省重要的经济走廊。
两方面看，一方面是建设时，铁路建设可以带动钢铁，水泥等行业发展，提高就业率；另一方面，铁路建设完成后，可以改善地区交通状况，拉动地区经济发展。
河南又一城际铁路正式通车，城际铁路的修建有利于建设发达的交通系统 ，此外还能加快城市化的进程，推动城际之间经济的发展，还能加快城际铁路将带动沿线站点驶入同城时代 。
半年规划4条城铁，速度创全国之最4条城际铁路同时开工，这在湖北省铁路历史上是头一回。湖北省铁路办透露，为了支持武汉城市圈发展，国家正式提出了“修建城际铁路”的举措。
武石城际铁路的票价
1、运营初期票价下浮：5元起步 车票打七折出售，武汉到大冶北全程动车折后二等座32元、一等座38元。武汉至黄石、武汉至黄冈城际铁路动车车票设有一等车座位票和二等车座位票。
2、该工程估算投资161亿元。武石城际铁路沿线所经地区构成的武鄂黄“城镇密集带”，是湖北省重要的经济走廊。
3、记者了解到，武石城际列车大冶北站最早发车时间为8：07，最晚收班时间为19：30，平均1小时不到就有一趟动车从大冶北站出发。而武汉站最早出发的时间为7：00，最晚收班时间为18：10。
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