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拉林铁路为什么不建双线
最为主要的还是建造时的现实原因，由于青藏铁路修建的难度非常大，还是我国新世纪四大工程之一，同时也是作为我国修建通往***内部地区的第一条铁路，大部分铁路都建在高海拔地区。
拉林铁路由于***的高海拔，这条铁路也被称为世界上海拔最高的铁路，各种因素使得施工难度更大，单轨的完成已经非常困难，所以不建双线。
其中拉林铁路段是一条国内外罕见的高难度建设项目，全线90%以上路段位于海拔3000米以上的高原地区，高寒缺氧，交通不便，自然条件恶劣。
雅安至林芝段 川藏铁路雅安至林芝段全长1011公里，由成雅铁路雅安站引出，至拉林铁路林芝站。
拉林铁路6月30日通车-沿途景点有哪些
鲁朗林海是一片典型的高山草甸，林海两侧满是茂密的云杉、松树，林海中间则是整齐划一的草甸，溪流蜿蜒其中，此外还有大量鸟类栖息于此。
拉林铁路预计6月30日正式开通！列车途径城市景点推荐布达拉宫布达拉宫，不用说，是世界上最高最雄伟的宫殿，是***乃至***最重要的象征。
乘坐这趟列车，将会直达雄伟壮观的布达拉宫，也可以去终日香火缭绕，万盏酥油灯长明的大昭寺。还可以去藏语的宝贝园林罗布林卡，以及风光旖旎的尼洋河，湿地公园嘎朗湖等等名胜景区。总之，沿途美景让你浏览无遗。
巴宜区周边主要景点有嘎拉桃花村、鲁朗国际旅游小镇等，市区附近有比日神山国家森林公园、尼洋阁、世界柏树王园林、措木及日景点及工布民俗街等商业圈。
拉林火车为啥停运了
拉林铁路停运的原因主要包括以下几点： 疫情影响，导致拉林铁路停运。 恶劣天气，例如暴雪、暴雨、台风等，可能会造成火车晚点，甚至停运。 客流量小，铁路部门为了降低成本，暂时停运了拉林铁路。
拉滨线铁路客运停运的原因主要有两方面： 客流量小，导致铁路部门无法维持铁路的运营成本。 拉林铁路的隧道线路地基在不断的下沉，需要不断进行抢修，所以这条铁路线会停运。
火车停运是因为自然灾害或突发***导致列车运行线路受损无***常运行。火车停运指已经售票或未售票但已有的车次，因特殊原因如台风、冰冻、洪水等自然灾害或突发***造成火车运行线路被破坏，不能正常运行的情况。
拉林铁路牺牲多少人
拉林铁路牺牲2000多人。拉林铁路是中国一条连接***自治区***市***站至***自治区林芝市巴宜区林芝站的国铁Ⅰ级单线电气化快速铁路，是川藏铁路的重要组成部分。
总结：生活中，还有许许多多这样的人（比如医生、警察、消防员等等），他们都是在平凡的岗位上做着不平凡的工作，为我们的生活、城市、祖国默默奉献着。
援建非洲的 坦赞铁路 ，牺牲了64人。坦赞铁路是一条贯通东非和中南非的交通大干线，是东非交通动脉。东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，西迄赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里。
重点扼守350.3高地的342团大战后，生还的仅几十人，相继守卫580高地的3个营及军警卫 连等总计也只剩下几十人，牺牲及重伤者均为十之七八以上。
一期工程， 为修筑青藏铁路于1959年、1963年、1***4年三进青海，先后有179人牺牲，633人负伤。由于***特殊的地理自然环境和高原、冻土等筑路技术问题尚待解决，青藏铁路格尔木至***段停建。
六十三军铁原阻击战是中国人民志愿军在抗美援朝战争中的一次重要战役，也是一场惨烈的战斗。据统计，在这场战斗中，中国人民志愿军共伤亡5万余人，其中包括大量的人员和装备损失。
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