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k265硬座13车厢104-105哪个靠窗
K265次火车13号车厢104号和105号座位都靠窗口，但不挨着，而在车厢中后段两旁边，104号在倒数第4排两人座里面的位置，105号在斜对面另一边倒数第3排三人座最里面位置。
座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有8的便是靠窗口的； 118定员的车厢，凡是座号尾数有0、9的便是靠窗口的。
是的，K265次列车13号车厢40号、41号这两个座位是挨着在一起的，就是在车厢中前段第9排一个三人座，40号座位是在这个三人座里面靠窗户的，旁边的41号座位是在中间位置。
号不靠窗户 座位号或者铺号：对于大部分绿皮车和空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。
也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3，4，8，9结尾。另外还有部分列车是定员128人的，带有车长席相应会少几个座位。
长春到扶余的火车时刻表查询
1、长春－12：09－12：25－16分－20小时21分。德惠－13：12－13：14－2分－21小时24分。2扶余－14：09－14：11－2分－22小时21分。2哈尔滨－15：38－15：52－14分－23小时50分。
2、截止于2016年9月，长春到济南的列车共有16趟，没有704次列车，有K704次列车。
3、铁路***12306显示没有长春龙嘉机场直达扶余的车次，可以去长春站转车，转车时都在同一个火车站，时间也可以衔接上。
4、k***8次列车时刻表查询：西宁15：30。平安驿15：54 -15：58。兰州19：12- 19：37。白银西21：11 -21：14。中卫01：00- 01：16。绥德07：05 -07：09。吕梁08：14 -08：18。
5、长春到义乌只有这一趟火车。硬座：320元。
K266和K265是同一辆火车吗?
K265 在北京站开车 北京12：50开，牡丹江09：09到，硬座194，硬卧下353，时间20小时19分 。终点是牡丹江。下了车得换车才能回林口。
不是。K267是从北京到怀化，K268是一个，不过是从怀化到北京。K266是从牡丹江到北京，K265是从北京到牡丹江。
全称 哈尔滨铁路局三棵树车辆段。这些车都是佳木斯或牡丹江始发的，车次由哈局担当，车辆归属相应地也就配属于三棵树车辆段。同理，机车标注的哈局三段则是哈尔滨铁路局三棵树机务段。
“哈局三段”表示该次车的车底属于哈尔滨铁路局三棵树车辆段，25G是我国第三代主型旅客列车25系列中的一个型号，25G是25型的改（G）进型列车，构造速度120km/h，涂装大多是红白两色。
K266从秦皇岛去北京中间不停车，秦皇岛是最后一个中间站，3个多小时就到了，还不错。我是1月20日买的21日的站票，同事有提前5天订票的也是没座位，可能非始发站都没座。
K266次列车是一列空调快速列车，始发站是北安站，终点站是北京站。全程距离1594千米，运行时间23小时53分。硬座192元，硬卧￥328/339/351 软卧￥515/537。
k265次列车途经什么站到南岔
1、截至2020年2月，k265次列车经过的站点分别是北京、燕郊、玉田县、唐山北、滦县、昌黎、北戴河、秦皇岛、山海关、沈阳北、长春、德惠、扶余、哈尔滨、绥化、铁力、南岔、佳木斯。
2、由列车始发站自2017年1月12日起，K265次：庆安11：43/11：46，铁力12：17/12：20，南岔13：48/13：53，香兰14：44/14：47。
3、次 盘锦-佳木斯01：01到01：04开新空调普快停车站：庆安、铁力、朗乡、南岔、香兰、汤原、佳木斯。 K1393次 烟台-佳木斯01：21到01：24开新空调快速停车站：庆安、铁力、朗乡、南岔、浩良河、香兰、汤原、佳木斯。
4、k350次列车，09：43从佳木斯站出发，次日上午10：30到达天津站，运行历时24小时47分钟，硬座票价201元，硬卧票价343元，软卧票价542元。
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