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简述中巴铁路开通对我国的重要意义
缩短了中东石油到我国的运输距离，促进了南疆的开发。
比较认同前段看到的一篇文章，从经济角度，的确向西有空间。但以后怎么管控庞大的***群体的融入？法国目前的状态就是很好的佐证。
拓宽我国能源进口渠道，保证我国能源进口安全；作为全球第二大能源消费国，中国所需燃油的三分之一依赖于进口，其中来自中东的进口量已经超过1亿吨。
其巨大战略意义也不言而喻。当然，这条铁路和与之并行的油气管道要穿越咖喇昆仑山，难度、投资巨大，可由中巴合建或中国援建，有中巴公路建设的基础，有高原铁路建设的经验，我想，这条战略通道的建设会尽早纳入议事日程。
修建中巴铁路,在巴基斯坦境内铁路轨距是1435吗?
1、铁路的标准轨距为1435mm。依照《中华人民共和国铁路法》的相关规定，我国铁路的标准轨距是1435mm。新建的国家铁路必须***用标准轨距。轨距指的是铁路轨道两条铁轨之间的距离。
2、世界各国的铁路轨距不是统一的。各国铁路的轨距各不相同，窄的为610毫米、762毫米、891毫米，中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米，宽的甚至达到1524毫米、1880毫米、2141毫米。
3、中国主要***用的标准轨距为1435毫米，和外国不一样。
4、火车铁轨之间的间距是1435mm。轨距是铁路轨道两条铁轨（钢轨）之间的距离（以钢轨的内距为准）。现在全世界有多种不同的轨距，分为普轨、宽轨、窄轨。
5、从技术上讲，最大的障碍是亚洲的铁路轨距不同。
中巴铁路的经过
1、起点在中国新疆的喀什，终点则在巴基斯坦西南港口城市瓜达尔。此前，已建成通车的中国西部出境铁路，就是通过阿拉山口与哈萨克斯坦相连的***至阿拉山口的铁路，也是著名的“欧亚大陆桥”的其中一段。
2、喜马拉雅山 和 帕米尔高原 。横亘在中巴之间的喜马拉雅山和帕米尔高原是中巴铁路设想的天然障碍。虽然中巴历史上曾克服重重山峦打通了喀喇昆仑公路，但中巴铁路的技术复杂程度恐怕会超出人们的想像。
3、如果报纸巴基斯坦的话。经过啊，哦，哦。他克拉玛干沙漠，天山山脉。帕米尔高原。
4、在新疆行驶约1200公里后，进入中巴边境地区。一般需要五天。如果遇到堵车或者其他情况，可能要十天半月。
5、此前，已建成通车的中国西部出境铁路，就是通过阿拉山口与哈萨克斯坦相连的***至阿拉山口的铁路，也是著名的“欧亚大陆桥”的其中一段。显然，这条铁路符合中国南下的需要。
中巴铁路北段更靠近印度河干流原因
印度河提供了灌溉水源。中巴铁路北段地处山地迎风坡，降水较多，北段经过高原、山地，高寒缺氧。南部经过沙漠地带，炎热干燥。
北部降水较多（2分），河流径流量大，水源充足（2分）；位于河流出山口，冲积形成的土壤疏松肥沃（2分）；人口密集，劳动力丰富（2分）。
地形原因。印度河干流从源头至卡拉巴格为上游，长约1368公里。河流穿行于峡谷中，河道狭窄，比降大，多急滩，流速快。
小题1：C小题2：A 小题1：瓜达尔港离巴基斯坦首都和印度河河口都较远，旁边也没有油田，但是靠近波斯湾出口，石油运输位置重要。小题2：铁路运输与能源消费结构无关。
在很久之前，是没有巴基斯坦这个国家的，由于战争的原因，原来的印度被分散。比较巧的事情就是，经过战争之后，印度河在巴基斯坦的面积比较多。巴基斯坦的起源 印度河是世界上重要的文明起源地之一，类似于我国的黄河和长江。
相较于东南沿海省份，这些处于亚欧大陆腹地的城市，并不具备东南沿海兄弟城市漫长的海岸线和优良港湾。因此，中国***试图在西部边疆打开另一条南下通往世界之路，于是一个规模宏大的铁路网建设***早已悄悄进行。
中巴铁路为什么还不动工
法律分析：主要有两个原因。首先，在投资很大，要花费4000亿元。第二，难度总是很高。
中巴铁路现在还没有修建，现在仍然是用公路运输。
截止到2020年1月10日，并没有官方消息发布中巴铁路开通的具体时间。
起点在中国新疆的喀什，终点则在巴基斯坦西南港口城市瓜达尔。此前，已建成通车的中国西部出境铁路，就是通过阿拉山口与哈萨克斯坦相连的***至阿拉山口的铁路，也是著名的“欧亚大陆桥”的其中一段。
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