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动车的一些常识
1、必须遵守纪律，上车时应听从工作人员安排，保持秩序或者排队上车；特别注意：非始发站的动车中途站头仅停靠1-2分钟，上车或者到站温州南下车动作要迅速，以免误车或错过站头。
2、动车组列车乘客的携带品长、宽、高相加不超过130厘米，超过规定物品应办理托运。经停站不要下车动车在各经停站一般只停车一两分钟，乘客上下车的时间很短，不是到站的乘客不要下车。
3、同时，动车组列车严禁超载，票与座都是一对一，列车上不售火车票，也不能持站台票上车。这意味着，以往先买站台票上车、到车上再补票的乘坐方式，在动车组行不通。动车组车票有效期，只限当日当次。
4、通过电气化铁路道口时，车辆及其装载物不得触动限界架活动板或吊链；装载高度超过2m的货物上，不准坐人；行人手持高长物件，不准高举。乘车安全常识（1）在车站候车时，要站在站台的安全线以外，切不可越线，更不可跳下站台。
5、关于高铁的8个小知识如下：高铁司机也有“代驾”因为高铁车上有一种安全警惕装置，要求驾驶员每30秒内必须踩一次踏板。
什么叫动车,什么叫高铁
1、动车一般指的是“通过动力分散原理运行的列车”，是一种列车的车型，这类车型的正式称呼一般是“动车组旅客列车”。高铁一般含义是“高速铁路”，作用于列车时指的是“高速动车”，正式称呼为“高速动车组旅客列车”。
2、动车一般指的是通过动力分散原理运行的列车，是一种列车的车型，这种车型的正式称谓一般为动车组客运列车，高铁一般含义是高速铁路，正式称呼为高速动车组旅客列车。
3、动车是指***用动力分散原理运行的列车，指的是列车车型，通常是以D开头，全称“动车组旅客列车”。高铁的全称是“高速铁路”，指的是“路”或“路 车”这一系统整体。
4、带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术。一般情况下，我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的，车厢本身并不具有动力，是一种动力集中技术。
怎么区分火车还是动车
车头不同火车头是指配置在列车两端、具有控制列车运作功能的轨道车辆。动车是否充当车头，它都只能实现车辆在同一轨道线内的前进或后退，火车变线导向是由岔道完成的。
列车型号不同：火车为“K”或“T”开头。动车为“D”开头。工作原理不同：动车是靠电动机和动力旋转来提高车速。而火车是靠火车头来牵引列车。车速不同：火车一般是200km/h。动车时事能达到200--250km/h。
看车票上车次前的字母，D字开头的为动车，K、T、Z字开头的都是火车。还可以从外观上来区分，动车都是蓝白色，火车是绿色和红色。买票的时候可以根据票价来区分，动车的票价比火车票贵。
定义不同。火车一般是指车次以四位纯数字组成的，或者是以字母T、K、Z开头的普速旅客列车，而高铁一般是指车次以字母G开头的高速动车组列车。速度不同。
中国高铁都用的什么牌子的动车组
1、和谐号CRH1型电力动车组，是中国铁道部为进行中国铁路第六次大提速里的快速铁路及准备修建的高铁（高速客运专线），于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司。订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。
2、CRH6：和谐号CRH6型电力动车组，是动力分散式、交流传动的城际动车组，适用于短途区域主干线铁路运输。
3、答案：CRH380AL，表明这是设计最高运行速度目标值为380km/h的动车组中，由中车四方股份公司申请定型的8辆编组座车衍生而来的，16辆编组动车组。
4、CRH380A型动车组是中国铁路路局推出的高速列车产品，***用16辆编组，最高设计运营速度为380km/h，可以提供最大载客容量1294人。该车型动车组在贵广高铁上使用的车型为8辆编组，最大载客容量为590人。
5、弱动力分散系动车组相对多见，多用于城际和中长途线路。法国的TGV、德国的ICE1-2动车10拖车编组和ICE美国的Acela、瑞典的X2000、中国的“中华之星”、“蓝箭”、“神州”等大多数推挽、推拉式动车组都是这样。
什么是动车?
1、动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。
2、动车，全称“动力车组”，是一种高速列车，主要用于城际和区间铁路运输。动车组列车是由多个车辆组成的列车，每个车辆都有自己的动力系统和控制系统，可以独立运行，也可以组合成一列车组运行。
3、通常说的动车指普通的动车组列车，车次为D开头（动车），最高运营速度为200~250公里/小时，今年动车降速，一般客运专线限速200公里，原有客货混跑的线路上的动车限速160公里。
4、动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，全称动力车辆，是指在轨道上运行的拥有驱动装置，能产生一定牵引力的机车或车厢。动力装置为发动机，用于将其他形式能量转化成机械能，并推动车轮运转，例如蒸汽机、内燃机或电动机等。
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