乐行网提供城市公交地铁线路查询，火车高铁时刻表，票务查询等出行交通信息。
新湘桂高铁什么时候
时速250公里/小时及以上，衡阳市境内途经珠晖区、雁峰区、白沙洲工业园、蒸湘区、衡南县、祁东县，设有衡阳、衡阳南、谭子山南、祁东南4个车站，预留三塘南站。
年湘桂铁路新双线全线建成之后就有了。不过湘桂铁路新双线的设计时速为250KM/H。在衡阳枢纽接武广高铁，武汉与南宁之间开行动车组的话6个小时可以到。至于新建直达高铁的话没有相关规划。
湘桂铁路 筹建始于清光绪三十四年（1908年） ，民国26年（1937年）9月动工修筑，民国30年（1941年） 9月建成湖南衡阳—广西来宾段605公里，其中：广西境内413公里。
铁路：湘桂铁路扩改项目。新衡阳站经永州、桂林至柳州新建双线，全程4***公里，其中湖南段187公里，投资总额约100亿元 衡茶吉铁路项目。
湘桂铁路自京广铁路衡阳至友谊关，全长1，043公里。其中衡阳至来宾段608公里，为新中国建立前修建，来宾经南宁至凭祥417公里，于1950年开工，1953年交付运营。凭祥至友谊关14公里于1954年完成，1955年开始办理中越联运。
湘桂铁路衡有哪些站点
衡阳有8个高铁（火车站）站，分别是：耒阳西站、衡阳东站、衡山西站、祁东站、西渡站火车站、衡阳站、耒阳火车站、衡山站。
南衡高铁最终确定线路是：南宁东，宾阳北，来宾，白莲机场，柳州东，桂林南，桂林北，兴安北，全州南，永州，祁阳南，常宁北，南岳机场，衡阳东。
车次是G2856次，途经站点有7个，分别是宾阳、柳州、鹿寨北、桂林、桂林北、榕江、都匀东。G2856次列车是从南宁东至西安北的一列高速铁路列车，运行时间12小时58分，全程距离2099公里，发车时间8：45，到站时间21：43。
永州有高铁站，即永州站。永州站位于湖南省永州市冷水滩区潇湘大道，是中国铁路广州局集团有限公司衡阳车务段属下一等站，是衡柳铁路、湘桂铁路和洛湛铁路的中间站。
商丘南站、亳州、阜阳站、潢川站、麻城站、黄州站、九江站、吉安站、井冈山站、衡阳站、祁阳站、永州站、东安东站、全州南站、兴安北站、桂林北站。
桂林北站，到达时间17：53，停车29分钟。桂林同属于广西省，桂林北站是这一趟列车首个停车时间较长的大站。
湘桂高速铁路线介绍?
1、新线即湘桂快铁：是中国大批旧铁路扩能改造浪潮里修建的一条铁路，是国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，列车设计时速200公里（预留提速条件）。2013年12月全线建成通车。被人们误称为所谓湘桂高速铁路。湘桂铁路兴筑始于民国26年（1937年）。
2、湘桂高速铁路线，是国家《中长期铁路网规划》中连接湖南、广西两省区的铁路干线，也是广西北上进京快速大通道。全线于2008年12月11日开工，已于2013年12月28日正式开通运营。
3、贵州、广西三省的农村和小城镇，以运输农产品、矿石等物资为主；湘桂线是旧铁路线路，它经过的地区较多，主要服务湖南、广西两省的大中城市，运输工业原材料和成品等。
4、湘桂铁路北起中国 湖南省衡阳市，南至广西壮族自治区凭祥市友谊关，与越南铁路相接。是连接长江流域与西南地区的重要铁路。主要经过城市有：衡阳、永州桂林、柳州、来宾、南宁、崇左等。
5、湘桂铁路建于1937-1939年、1950-1955年。
g2903高铁途经站点
1、g2903高铁途经桂林北、贺州、肇庆东、广州南、深圳北站点。g2903高铁始发站为桂林北。
2、G2910/G2907次高铁列车从柳州站到深圳北站总共有7站，08：03发车，12：31到达，全程耗时约4小时28分钟。经过的站点有柳州站、桂林站、桂林北站、阳朔站、贺州站、广州南站、深圳北站。
3、G2903：从肇庆东开车时间为17：20，预计到达广州南的时间为17：57，预计总用时00：37。途经站点依次分别是：肇庆东、广州南、深圳北。 D3813：从肇庆东开车时间为17：48，预计到达广州南的时间为18：31，预计总用时00：43。
湘桂铁路的介绍
新线即湘桂快铁：是中国大批旧铁路扩能改造浪潮里修建的一条铁路，是国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，列车设计时速200公里（预留提速条件）。2013年12月全线建成通车。被人们误称为所谓湘桂高速铁路。湘桂铁路兴筑始于民国26年（1937年）。
湘桂铁路是广西最长的铁路干线。以柳州、黎塘、南宁南站为起点，分别与黔桂、焦柳、黎湛、南防、南昆等铁路相连接。
湘桂高速铁路线，是国家《中长期铁路网规划》中连接湖南、广西两省区的铁路干线，也是广西北上进京快速大通道。全线于2008年12月11日开工，已于2013年12月28日正式开通运营。
湘桂铁路衡阳湘江特大桥，位于衡阳市珠晖区东阳渡镇，大桥总长度2***9米。湘桂铁路全长1013公里，东自湖南衡阳，西到广西凭祥，始建于上世纪30年代。
湘桂线上高铁怎么那么慢?
高铁进站慢的原因有多种，包括但不限于以下几点： 安全考虑：高铁在进站过程中需要提前减速，以确保列车能够安全、平稳地停下来。如果进站速度过快，可能会引发紧急刹车，甚至可能造成不安全的因素。
高铁变慢的原因有很多，以下列举其中几个： 线路路段长期限速：例如广深港高铁庆盛-虎门站间的狮子洋隧道，限速250km/h。 天气原因：遇到强降雨等恶劣天气时，部分线路会***取临时降速运行的措施。
切换网络运营商：如果觉得正在使用的运营商网络速度太慢，可以尝试切换网络运营商。优化设备设置：在使用高铁上的网络时，还可以尝试优化我们的设备设置，以改善网络连接速度。
有的高铁快有的慢主要是因为线路标准不同。高铁线路的修建标准会根据具体的情况进行调整，比如，线路的限速点、最小半径和最大坡度等参数。这些参数会影响高铁线路的速度和运行状况。
高铁如果走的老站的话，因为线路不是专用的。所以刚开始有的路段会有限速，在进入自己的线路以后就会加速。如果一开始就全力加速，势必会达到一个较高速度。这时候就存在一个限界的问题。
今天早晨，一列高速列车在行驶过程中突然慢了下来，让乘客们感到惊讶和担忧。原因是由于前方铁路施工，导致高铁将路线调整为另外一条铁路，以此来避开施工区域。铁路施工是必要的，但对列车行驶造成的影响也是不可避免的。
标签： 湘桂高铁
