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现代公交候车亭该如何设计?
候车亭的建筑风格要与环境相协调；尽可能的将地方人文特色和现代气息相结合，统一体现出来。灯光设计候车亭灯光设计应考虑与周边夜景灯光工程相协调。
平面布置图是建筑物布置方案的一种简明图解形式，用以表示建筑物、构筑物、设施、设备等的相对平面位置。绘制平面布置图常用的方法是平面模型布置法。
站牌是公交候车亭的必备功能之一，合理的公交车站牌设计能够使人们更容易更快捷地找到自己需要乘坐的车辆。在设计公交车站牌时，通常要考虑到站牌上字体的颜色以及大小、站牌上拥有的车次数量、车次方向、站牌的夜间照明等。
公交候车亭的设计应该尽可能独特，最好能够具有与众不同之处，可以***用不同的材料进行搭配，突出不同的质感和视觉享受，并适当的加入艺术元素。
候车亭设置尺寸规范要求
1、目前多数城市的在设计候车亭时，顶棚的高度基本都在230cm左右，宽度一般在150cm-180cm左右，长度一般需要考虑站台停靠车辆的多少来决定，可以问下成都鸿鑫嘉和，他们做候车亭设计经验比较丰富，有很多的候车亭设计案例。
2、站牌高度不应超过2米，而多块站牌则要竖向排列，最上面站牌顶边距地面的高度不应大于2米；最下面站牌底边距地面的距离不应小于0.4米。
3、候车亭常规尺寸：整高为6-8米，顶棚宽约6-2米，长约5-8米。
公交车候车亭的制作材料是什么
公交车候车亭的制作材料是什么，一起来看看小编今天的分享吧。一般来说，立柱常用材料有不锈钢、镀锌钢和铝合金，而顶棚材料有钢化玻璃、不锈钢、镀锌钢、PC耐力板、阳光板、张拉膜和琉璃树脂瓦等。
一般候车亭首要由支柱、顶棚、座椅、隔板和广告灯箱组成。此外，也有一些个性化规划的候车亭，通常选用全体规划（如顶棚与立柱是一个全体），构件需要工厂定制。
金属类公交站亭，是比较常见的公交站亭，主要材料是用不锈钢、镀锌钢、铝合金等材料制作，优点是制作程序简单，制作周期短，耐用性强，实用性比较划算的常见公交站亭。
不锈钢板或镀锌板是候车亭较主要的材料，也有***用铝型材的，但比较少见。
设计候车亭的原则有哪些
以人为本将“以人为本”作为候车亭设计原则，充分满足人们的出行需求；充分考虑弱势群体的需要、设置坐凳和盲人道。遮阳避雨候车亭应充分考虑遮阳避雨效果，准确、合理标示公共信息等。
农村候车亭可为直接式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站，宜***用港湾式。农村候车亭长度最短应按同时停靠两辆车布置，最长不应超过同时停靠4 辆车的长度，否则应分开设置。
第一，临汾候车亭外观设计要符合城市的建设的基调。要尽量和周围建筑有交融的感觉，比如让老百姓看到这个亭子后就感觉是很自然的一个建筑，而没有异样的感觉才行，这就要求设计贴近人心。
乡镇候车亭一般安装在乡村镇道路周边，环境多为野外自然环境，且缺乏日常维护，相对于城市候车亭，乡镇候车亭设计的时候，要进一步加强其坚固性方面的考量。且不宜过于复杂，要易于维护。
现代化的公交站台有哪些优点
候车亭更加智能化、信息化。新款公交站台亮点颇多，结合公交查询信息系统，引进全新的电子站牌，选用相似地铁形式的指示方法，让老百姓可以更清楚、方便查询到车辆到站信息。候车亭更加节能环保。
常规公交站台的优缺点如下：常规公交站台的优点：公交站台的布局和分布可以更好地满足市民出行需求，为乘客提供方便快捷的公共交通服务，促进城市发展。
新型公交站台的宽敞的顶棚功能。新型公交站台的顶棚设计更加宽敞，可以为乘客的更好地遮挡雨水。新型公交站台路名牌灯箱功能。有了灯箱的路名牌，乘客在晚上候车时，也有清晰地看到路名信息。新型公交站台的座椅功能。
公交车等车的地方叫什么
1、公交站台：城市乘客上下班等候班车的站台.一般呈不锈钢结构，附带广告位。可根据城市风格，而设计各款式的公交站台。
2、公交车内站就表示公交车可以进站停靠，站台里面有专门规划好的公交站台，乘客上下都可以在站台里面。公交车外面的车站指的是公交车无法到达的站台。
3、公交站台即公交车停站的地点，公交车行驶一次一般会有十几站，候车的位置就是公交站台。
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